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1.
港口靠船桩工作性状计算的双参数法   总被引:8,自引:0,他引:8  
谢耀峰 《海洋工程》2002,20(2):38-42,48
港口靠船桩是承受重复性荷载或多循环荷载的一种横向承载桩。双参数法能较好地描述靠船桩 (单桩、群桩 )的桩土工作性状。用双参数法进行计算时 ,所给的地面条件必须由重复荷载或多循环荷载作用下实测出来。根据现场试桩资料 ,标定桩土参数 ,即k =mx1/n的指数l/n、桩土相对柔度系数α、桩土综合刚度EI等值 ,可以用来设计试桩附近局部地区同类条件下的其它长桩。对于没有进行试桩的某些工程 ,可以联合运用双参数法和p -y曲线法进行桩的分析  相似文献   
2.
提出了 1种能够比较准确地识别剪切型体系的结构参数 (各层质量和层间刚度 )的方法———消去刚度法。该方法从剪切型结构体系的特征值问题出发 ,利用剪切型结构系统质量矩阵和刚度矩阵的特殊形式 ,通过消去各层的刚度系数 ,得到了结构系统的各层质量比表达式。在结构总质量已知的情况下 ,仅利用系统的任意两阶模态信息就可以确定出各层质量 ,并进而计算出层间刚度 ,实现了结构物理参数的递推识别。数值模拟结果表明 ,该方法识别精度较高 ,便于工程应用 ,可以用于类似结构体系的物理参数的初步估计。  相似文献   
3.
4.
This paper investigates the characteristics of bending moments, shear forces and stresses at unit connections of very large floating structures (VLFS) under wave loads. The responses of VLFS are calculated by solving multi-body motion equation considering hydroelasticity and connection stiffness. Hydroelastic responses are calculated by the direct method. Higher-order boundary element method (HOBEM) is used for fluid analysis and finite element method (FEM) is introduced for structural analysis. The equation of motion is modified to describe the unit connections by employing spring elements. Bending moments and shear forces at the connections are obtained from the dynamic equilibrium condition for pressures and inertia forces. Two types of VLFS units such as tandem arranged units and side-by-side arranged units are considered in the numerical examples. The influences of connection stiffness, wave frequency and heading angle on responses of VLFS are investigated through the numerical examples. Rigid body analysis along with hydroelastic analysis is also carried out in the numerical analysis and comparison of those two approaches is discussed.  相似文献   
5.
A maximum allowable period criterion is used to determine reasonable stiffness requirements for reinforced concrete frames with the seismicity associated with central and eastern U.S. A general relationship is developed to describe the displacement demand expected for central and eastern U.S. based on a survey of available ground motions, opinions of seismologists, and code‐based provisions. A series of hypothetical reinforced concrete frames is proportioned using a maximum allowable period criterion and evaluated for expected maximum displacement response using non‐linear dynamic analyses and a suite of ground motions. Results indicate that for the reinforced concrete structural systems considered in the study, proportioning for gravity loads will provide sufficient stiffness in central and eastern U.S. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
6.
A double exponential fitting model (DEFM) capable of expressing the non-linear stress-stiffness relationship of geomaterials has been proposed by Shibuya et al. (1997). The model comprises two material constants; the elastic stiffness at very small strains and the strength, together with other free parameters to determine the complete stress-stiffness relationship. In this paper, the capability of the original function used for DEFM in simulating the tangent stiffness-stress relationship of geomaterials is first discussed. Second, the methods for determining the free model parameters, as well as its conversion to obtain a stress-strain relationship are proposed. The applicability of DEFM to predicting non-linear stress-stiffness relationship is examined in detail in a total of forty-nine fitting cases of compression test data on sedimentary rock, artificial soft rock and soft clay. It is found that the DEFM is effective in expressing the non-linear stress-stiffness relationship of various kinds of geomaterials at small to intermediate strains, say less than 0.5%. The superiority of this model compared to other fitting models currently in use is also demonstrated in some of the fitting cases.  相似文献   
7.
ISO-834标准火灾作用后钢管混凝土的轴压刚度和抗弯刚度   总被引:4,自引:1,他引:4  
火灾后钢管混凝土的轴压刚度和抗弯刚度是钢管混凝土结构变形性能和抗震分析的重要指标,也是火灾后钢管混凝土修复和加固的重要依据之一,本文利用数值方法计算了标准火灾作用后钢管混凝土轴压构件和纯弯构件荷载-变形关系曲线,分析了受火时间、材料强度、含钢率、截面尺寸等因素的影响规律,最后推导了标准火灾作用后钢管混凝土轴压刚度和抗弯刚度的简化计算公式,所得结果可供有关钢管混凝土结构工程设计时参考。  相似文献   
8.
为研究钢筋砼摩擦耗能支撑框架结构的动力反应性能 ,对其中的摩擦耗能器单元和框架杆单元的单元刚度和力学模型做了分析。钢筋砼摩擦耗能支撑单元由支撑杆单元和钢板—橡胶摩擦耗能器单元组成 ,支撑单元可取空间杆单元 ,摩擦耗能器单元为平面应力矩形单元。摩擦耗能器单元的剪切恢复力曲线为理想的弹塑性曲线 ,根据耗能器单元的力学模型 ,可确定其在每一时刻的刚度 ;框架结构空间杆单元的恢复力模型采用双线型模型 ,根据杆单元的力学模型 ,可确定其在每一时刻的刚度。并利用所编制的程序对十层单榀两跨空间普通框架和摩擦耗能支撑框架在地震作用下进行了弹塑性反应时程分析 ,结果表明耗能支撑框架的顶层最大位移明显小于普通框架  相似文献   
9.
空腔结构复合填充墙-钢框架抗侧力性能试验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过空腔结构复合填充墙-钢框架和同尺寸纯钢框架的对比试验,分析了空腔结构复合填充墙-钢框架的抗侧力性能和滞回性能。研究结果证明空腔结构复合填充墙是一种理想的抗侧力体系,可用于多层或小高层钢结构住宅,作为结构的抗侧力构件。  相似文献   
10.
This paper discusses how to use the three‐dimensional (3D) time‐domain finite‐element method incorporating the least‐squares method to calculate the equivalent foundation mass, damping and stiffness matrices. Numerical simulations indicate that the accuracy of these equivalent matrices is acceptable when the applied harmonic force of 1+sine is used. Moreover, the accuracy of the least‐squares method using the 1+sine force is not sensitive to the first time step for inclusion of data. Since the finite‐element method can model problems flexibly, the equivalent mass, damping and stiffness matrices of very complicated soil profiles and foundations can be established without difficulty using this least‐squares method. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
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